4.8 減速機(jī)串軸
4.8.1、原因分析:
現(xiàn)場(chǎng)中的串軸故障均從輸入軸的串動(dòng)而表現(xiàn)出來(lái)。造成串軸的原因主要有兩個(gè)方面:
a.是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸;
b.是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。在實(shí)際傳動(dòng)中,往往由于從動(dòng)齒輪與中間軸之間的過(guò)盈量不夠,從動(dòng)齒輪相對(duì)中間軸產(chǎn)生軸向串動(dòng),進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。
因此,過(guò)盈量不夠是造成減速機(jī)串軸的主要原因。另外,減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。
c.齒輪加工偏斜造成串軸。中間軸上的從動(dòng)齒輪加工偏斜可造成串軸。齒輪加工是以外圓和端面進(jìn)行定位的,東元減速機(jī)福州分公司,而齒輪裝配是以?xún)?nèi)孔定位的,有時(shí)內(nèi)孔與外圓不同心,或者內(nèi)孔與端面不垂直,就會(huì)使加工的齒輪與內(nèi)孔中心線(xiàn)出現(xiàn)偏斜。這種偏斜的人字齒輪,丹東東元,其對(duì)中線(xiàn)所在的平面與軸線(xiàn)不垂直,當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí),對(duì)中線(xiàn)上的某一點(diǎn)將會(huì)發(fā)生軸向往復(fù)串動(dòng)一次,東元電機(jī)福州辦事處,迫使輸入軸也軸向往復(fù)串動(dòng)一次。
齒輪采用磨齒工藝,東元減速機(jī)廈門(mén)辦事處,精度高,接觸效果好?!?/span>
傳動(dòng)動(dòng)效率;單級(jí)可達(dá)98%、兩級(jí)可達(dá)96%、三級(jí)可達(dá)94%?!?/p>
與軟齒面減速器相比,壽命長(zhǎng)?!?/p>
YND,YNL,YNS,YNF系列齒輪減速器是我公司硬齒面齒輪產(chǎn)品的幾大系列之一,符合YB/T050—1993《冶金設(shè)備用YNK齒輪減速器》標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì),齒輪副采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼,經(jīng)滲碳、淬火、齒面磨削成形,硬度54~62HRC,精度6級(jí)。具有體積小、重量輕、承載能力大、傳動(dòng)效率高、使用可靠、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低等優(yōu)點(diǎn)??蓮V泛用于冶金、礦山、運(yùn)輸、起重、水泥、食品、塑料、建筑、化工、紡織、輕工、工程機(jī)械、能源等行業(yè)。
工作條件應(yīng)符合下列要求:
a) 輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500 r/min 。
b) 齒輪嚙合線(xiàn)速度不大于25 m/s ;
c) 工作環(huán)境溫度為-40 ~ 50℃。
d) 電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為減速器額定轉(zhuǎn)矩的兩倍。
DBY型二級(jí)傳動(dòng)和DCY型三級(jí)傳動(dòng)圓錐圓柱齒輪減速器主要用于運(yùn)輸機(jī)械、冶金、礦山、化工、煤炭、建材、輕工、石油等各種通用機(jī)械。
工作條件符合下列要求:
1、輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min
2、齒輪圓周速度不大于20m/s
3、工作環(huán)境溫度為-40—+45度,當(dāng)環(huán)境溫度低于0度時(shí),啟動(dòng)前潤(rùn)滑油熱。
您好,歡迎蒞臨廈門(mén)鑫永元機(jī)電,歡迎咨詢(xún)...